Classificació de la forma de l'estructura de la bomba de pistó

Com a element de potència central del sistema hidràulic, les bombes de pistó es divideixen principalment en dues categories: bombes de pistons axials i bombes de pistons radials, que presenten diferències significatives en l'estructura mecànica i les característiques de funcionament. Entre elles, les bombes de pistons radials s'estan convertint gradualment en una important direcció de desenvolupament en el camp de les bombes de pistons gràcies a la innovació tecnològica i el rendiment d'alta eficiència.

Bomba de pistons radialsadopta un disseny d'espai únic, la direcció alternativa del seu pistó o pistó és perpendicular a l'eix de l'eix motriu. L'estructura central de la bomba consta d'un eix motriu, un rotor de bloc de cilindres hidràulics en forma d'estrella-, un estator de carrera excèntrica i un eix de flux-que coincideix. El parell de conducció es transmet al rotor a través d'un acoblament creuat i els èmbols distribuïts radialment del rotor es connecten a la sabata lliscant mitjançant una frontissa de bola, que està fermament unida a la paret interior de l'estator sota la doble acció de la força centrífuga i la pressió hidràulica. Quan el rotor gira, l'estructura excèntrica de l'estator obliga els émbols a alternar-se i la carrera pot ser fins a dues vegades la distància excèntrica de l'estator. El mecanisme d'ajust del desplaçament canvia l'excentricitat de l'estator a través dels émbols radials a banda i banda del cos de la bomba per aconseguir un control precís del flux. L'oli hidràulic s'aspira i es descarrega a través del canal de flux de l'eix del distribuïdor, i el seu disseny d'equilibri de pressió estàtica adopta una tecnologia de compensació de pressió sobre-equilibri per formar un sistema de control de llaç-obert, que redueix significativament la pèrdua de fricció. El coixinet de l'eix motriu només assumeix la funció de suport, evitant la càrrega radial addicional i allargant la vida útil.

Bombes de pistons axialses caracteritzen per una estructura en la qual l'eix de l'èmbol és paral·lel a l'eix d'accionament, i l'èmbol es mou axialment al forat del cilindre per aconseguir canvis de volum. La bomba adopta un parell d'èmbol d'alta-precisió amb un disc distribuïdor mecanitzat de precisió-i un mecanisme de placa oscil·lant per aconseguir una alta eficiència volumètrica. El mecanisme d'ajust de la inclinació del plat oscil·lant permet canvis continus en el desplaçament, i la disposició axial compacta permet un rendiment excel·lent en condicions d'alta-pressió, el que el fa especialment adequat per a equips industrials amb limitacions d'espai. Tanmateix, el complex procés de mecanitzat de superfícies corbes i les estrictes toleràncies dels components donen com a resultat uns costos de fabricació elevats i requisits estrictes per a la neteja de fluids i l'experiència en el manteniment.

Comparació de característiques tècniques, bombes de pistó radial en l'equilibri dinàmic de disseny i ajustabilitat dels avantatges del mecanisme de compensació de sobreequilibri per reduir eficaçment el desgast del vici de fricció clau, mentre que l'estructura modular per facilitar el manteniment i l'actualització; bombes de pistons axials amb alta densitat de potència, velocitat de resposta ràpida, en el camp de la maquinària de construcció i la hidràulica aeronàutica per ocupar una posició dominant. Amb l'avenç de la ciència dels materials i la tecnologia de processament de precisió, les dues formes estructurals van en la direcció d'un desenvolupament intel·ligent i d'alta pressió, el procés de localització de les bombes radials millorarà encara més la seva penetració al mercat i les bombes axials per formar una coexistència complementària de patrons industrials.